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    儲能蓄電池的自行放電要求


    發布時間:2020-11-9 15:21:50 來源:http://www.fbbwind.com/ 作者:鎮江市天源蓄電池有限責任公司

    摘要:儲能蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求,如變鉛銻合金為鉛鈣合金,又逐步變為"全程免維護"而已。

           儲能蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求,如變鉛銻合金為鉛鈣合金,又逐步變為"全程免維護"而已。有些人習慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足,這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池,只要一旦停止放電,蓄電池的正負極板和電解液之間馬上就能夠達到開路電壓--電動勢,馬上就能恢復它們之間的電位差,每單格約2.1V,整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內部產生大的壓降,所以顯示電壓并不低,但若加上相當的負載,如前照燈(10~15)、喇叭(6~12A),電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。


    當電解液液面過低時,兩只小球都將下落到位置,此時觀測孔上呈"外紅內無色"(中心呈無色透明圓點,周圍是紅色圓環),表示電解液不足,說明蓄電池不能繼續使用,需要更換。如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上,則表示需要添加蒸餾水。英文說明標示為"Adddistilledwater".

    儲能蓄電池是一種易損耗的大型零部件,其壽命長的可達3~4年,短的1~2年,而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使用),蓄電池壽命越長;越是經常停放的汽車或公共汽車,經常放電卻又充電不足,蓄電池壽命反而更短。

        上一篇我們送上的文章是儲能蓄電池好壞的判別方法, _!在下一篇繼續做詳細介紹,如需了解更多,請持續關注。
    本文由蓄電池生產廠家鎮江市天源蓄電池有限責任公司于2020-11-9 15:21:50整理發布。
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